| Vergleich | Super Hybrid mit DM-Technologie | Herkömmlicher PHEV |
|---|---|---|
| Primäre Antriebsquelle | ✓ Der Elektromotor übernimmt den Großteil der Arbeit | ✗ Mischung aus Verbrennungs- und Elektrobetrieb |
| Motorverhalten | ✓ Der Verbrennungsmotor erzeugt überwiegend leise Strom | ✗ Dreht beim Beschleunigen oft stark hoch |
| Fahrkomfort | ✓ Ein nahtloses Electric-First-System | ✗ Wirkt oft wie zwei konkurrierende Systeme |
| Effizienz | ✓ Gleichbleibend hohe Effizienz | ✗ Stark schwankende Effizienz |
| EV-Fahrgefühl | ✓ Fahren wie im Elektroauto | ✗ Nur teilweise vorhanden |
Beides. Es handelt sich um einen Plug-in-Hybrid mit Range-Extender-Logik: Der Elektromotor treibt das Fahrzeug die meiste Zeit an, während der Verbrennungsmotor ihn effizient unterstützt.
Das regelmäßige Laden maximiert die Einsparungen, doch Super Hybrid mit DM-Technologie bleibt auch ohne häufiges Laden äußerst effizient – im Gegensatz zu herkömmlichen Plug-in-Hybriden.
Ja, aber nur bei hohen Geschwindigkeiten, wenn es effizienter ist. Der Großteil der Fahrt erfolgt elektrisch.
Weil der Verbrennungsmotor nicht ständig hochdreht oder schaltet und der Elektromotor den Großteil der Arbeit übernimmt.
Es ermöglicht Ihrem Fahrzeug, als mobile Powerbank zu fungieren und Strom für Werkzeuge, Campingausrüstung, Haushaltsgeräte und Notfälle bereitzustellen.